大白象工程支出　相當於3個李嘉誠身家？

立法會於11日通過廣深港高鐵香港段追加的196億撥款（包括造價及相關行政費），令項目工程費高達約844.2億元。其實除了高鐵，政府不少基建工程均出現超支及延誤。

TOPick 綜合8個較大的基建工程，發現耗費需約6,661億元，多於香港首富李嘉誠身家（約2,103億元）兩倍。

超過6,000億即是幾多？

• 多於政府一年開支

根據2016財政預算案，政府支出預算為4,270億元，即大白象工程費用比政府一年開支更多。

• 3個李嘉誠身家 

再以香港首富、長和集團主席李嘉誠為例，他的身家估計約有2,103億港元，所以超過6,000億的大白象工程，李嘉誠都愛莫能助。 

• 可建153間天水圍醫院 

最近公立醫院「逼爆」的情況引起社會熱議，興建醫院要花多少錢？以預計今年中落成的天水圍醫院為例，興建費用為39億，超過6,000億即相等於超過150間天水圍醫院。

• 全港每人4,000罐午餐肉 

一個午餐肉罐頭約售20元，超過6,000億即等於多過300億罐午餐肉，若分給全香港約700萬人，每人可分得約4,000罐午餐肉，每天吃一罐，足夠吃超過10年。

單計高鐵最新超支的196億，已相等於每個香港人多付了2800元。

到底是甚麼項目需要耗費約6,661億元？以下綜合8項主要基建項目：

1. 廣深港高鐵香港段

最新估算：約844.2億元

造價超支金額：約194.2億元

預計竣工日期：約2018年第3季

廣深港高鐵一再超支及延誤，立法會在2010年1月通過669億元撥款，當中650億是高鐵造價，其他為相關開支。但最近高鐵超支，再次向立法會申請撥款196億元，當中194.2億元為造價，其他為相關開支。以造價而言，高鐵由約6年前的650億元修訂為844.2億元。

高鐵香港段亦被批評成本過高，被稱「貴絕全球」。最新修訂下高鐵每公里造價約32.5億元，相比英法海底鐵路隧道（約6.5億元）及台灣高鐵（約3.5億元）等高出不少。

另外要留意，全長26公里的高鐵香港段因建於地底，最高時速只有每小時200公里，不及內地一般每小時350公里。

2. 機場第3條跑道

估算：約1,415億元

預計竣工日期：約2023年

機場第3條跑道費用由2011年預計的1,300億元，升至1,415億元，預料最快於2023年落成。

機管局曾稱「三跑」會自行融資，不會向政府申請撥款，但「三跑」的出入境建設、天文台監察系統、航空交通管制等基建設施，須由政府向立法會申請撥款建造。

而「機場建設費」亦要由乘客承擔，機管局預計最快今年內向離境及轉機的旅客，每人收取180元「機場建設費」，為期8年，直至2023年第3跑道工程建成。

另外，機管局亦建議停止向政府派10年約470億元的息，令政府變相減少收入，為「三跑」補貼，而實際上市民亦要承擔部份「三跑」費用。

3. 新界東北發展計劃

估算：約1,200億元

預計竣工日期：住宅約2022至23年入伙

《經濟日報》地產站13年曾報道，政府有意以1,200億元在新界東北開發古洞北及粉嶺北為新界東北新發展區，住宅項目提供6萬伙單位，首批單位可於2022年入伙。

4. 港珠澳大橋香港段

估算：約1177.7億元

預計竣工日期：約2017年底

根據當局回應立法會的有關資料，連同今年1月通過追加的撥款，港珠澳大橋香港段曾13次申請撥款，連同有關項目撥款約1177.7億元：

5. 蓮塘/香園圍口岸工程

估算：354億元

預計竣工日期：2018年

工程在去年通過追加撥款，蓮塘/香園圍口岸的相關工程由原來的約162億元，增至約249億元，超支約87億元。

但計及總工程費用，發展局副秘書長去年1月在立法會表示，估算約為354億元。

6. 中環灣仔繞道

2013年估算：360億元

預計竣工日期：2017年底

《經濟日報》在2013年曾報道，中環及灣仔繞道和東區走廊連接路2009年向立法會申請撥款費用為281億元，但在13年時超支79億元至360億元。

7. 沙田至中環綫

2014年估算：839億元

預計竣工日期：「大圍至紅磡段」通車日期延至2019年，而「紅磡至金鐘段」的通車日期延至2021年。 

沙中綫造價798億元，土瓜灣站工程因考古問題，根據立法會會議紀錄，估算需增加41億元至839億元。

8. 西九文化區

估算：471億元

預計竣工日期：首批設施預計2018年底落成

西九文化區超支情況不明朗，根據立法會文件，當局曾在2014年估算西九總支出需由216億元增至471億元。雖然及後政務局局長林鄭月娥表示，471億元為粗略估算，並非增加修訂，但該當局暫未追加撥款，只能以471億元為參考，政府亦曾稱未能封頂。